MY2H/HT-Serie, mechanisches Gelenk, kolbenstangenloser Zylinder, Linearführungstyp (1 Achse)/Linearführungstyp (2 Achsen)

Das mechanische Gelenk der Serie MY2H/HT mit kolbenstangenlosem Zylinder und Linearführung (1 Achse)/Linearführung (2 Achsen) ist eine integrierte Bewegungskomponente, die für platzbeschränkte Arbeitsbedingungen entwickelt wurde. Es realisiert eine stangenlose Verbindung zwischen dem Schieber und dem Zylinderkörper durch mechanische Verbindungstechnologie und optimiert die Lastführungsleistung in Kombination mit der linearen Führungsstruktur, die für präzise Übertragungen und Positionierungsszenarien mit hoher Steifigkeit geeignet ist.

Die Hauptmerkmale werden wie folgt beschrieben:

1. Differenziertes Design der Führungsschienenstruktur

• Typ MY2H (Einachsführung): Ausgestattet mit einem hochpräzisen Linearführungssystem, um das Radialspiel während der Bewegung zu eliminieren und eine hohe Wiederholgenauigkeit der Positionierung beim Transport leichter Werkstücke zu gewährleisten.

• HT-Typ (Zweiachsführung): Verwendet eine parallele Doppelführungsstruktur, um durch Vergrößerung der Spannweite eine stabile Stützfläche zu bilden, das Lastablenkungsdrehmoment effektiv zu unterdrücken und die Steifigkeitsleistung zu verbessern.

2. Dynamischer Floating-Kompensationsmechanismus
Die Doppelführungsstruktur verfügt über einen eingebauten dynamischen Zentriermechanismus, der leichte Unebenheiten der Installationsoberfläche adaptiv ausgleichen, abnormalen Verschleiß durch ungleichmäßige Krafteinwirkung auf die Führungsschiene vermeiden und die Lebensdauer verlängern kann.

3. Lastkennlinien-Stufenadaption
• Präzise Bearbeitung leichter Werkstücke: Das einachsige Modell eignet sich aufgrund seiner reibungsarmen Führungsschieneneigenschaften für Pick-and-Place-Vorgänge mit Mikrokräften in elektronischen Montage- und Prüfgeräten.
• Stabilität unter Hochlastbedingungen: Das zweiachsige Modell verteilt die Lastbelastung, um den starren Förderanforderungen von schwer belasteten Objekten wie Metallwerkstücken und Vorrichtungen mit mehreren Stationen gerecht zu werden.

4. Verbesserte Anti-Ablenkungsfähigkeit
Die Topologie der zweiachsigen Führungsschiene verbessert die Fähigkeit, Überschlagsdrehmomenten am Ende standzuhalten, erheblich, wodurch insbesondere das Risiko des Umkippens des Schlittens bei Langhubanwendungen vermieden und die Genauigkeit der Transferbahn von großen Werkstücken sichergestellt wird.