Mechanisch verbundener kolbenstangenloser Zylinder mit Gleitlagerführung der Serie MY1M

Der mechanisch verbundene stangenlose Zylinder-Gleitlagerführungstyp der Serie MY1M verfügt über eine integrierte Struktur aus mechanisch verbundenem stangenlosen Zylinder und Gleitlager-Führungsschiene, die die mechanische Konfiguration des linearen Bewegungssystems durch die direkte Integration des Lastübertragungspfads und des Führungsmechanismus vereinfacht. Seine kompakte Bauweise eignet sich besonders für einfache Linearantriebsszenarien, bei denen Werkstücke direkt am Mover montiert werden müssen, und verfügt zudem über eine konstruktive Anpassungsfähigkeit an vielfältige Handhabungsaufgaben.

Überblick über die Kernfunktionen
■ Integriertes Führungsschienendesign
Der Zylinderkörper und die Gleitlager-Führungsschiene bilden eine physische Fusionseinheit, wodurch die Montageverbindung des herkömmlichen Zylinders und der unabhängigen Führungsschiene entfällt. Diese strukturelle Verschmelzung reduziert die Systemkomplexität erheblich und macht das Gerätelayout kompakter, was sich besonders für platzbeschränkte Automatisierungseinheiten eignet.

■ Reibungsarme Führungseigenschaften
Die gleitgelagerte Führungsschiene sorgt für eine stabile, widerstandsarme Linearführung und sorgt durch optimierte Reibpaarkonstruktion für ein ausgewogenes Verhältnis von Tragfähigkeit und Laufruhe. Diese Führungsform kann Vibrationsdrift unter normalen Arbeitsbedingungen wirksam unterdrücken und die geometrische Konsistenz der Lastbewegungsbahn sicherstellen.

■ Direkte Werkstückmontage möglich
Der Movertisch ist speziell verstärkt, um dem Anwender die direkte Befestigung kleiner und mittelgroßer Werkstücke oder Vorrichtungen zu ermöglichen. Dadurch entfallen Übergangskomponenten wie sekundäre Montageplatten, die Kraftübertragungskette wird verkürzt und die Systemsteifigkeit sowie die Reaktionsgeschwindigkeit bei der Positionierung verbessert.

■ Große Hubanpassungsfähigkeit
Das mechanisch gekoppelte Getriebe durchbricht die physikalischen Beschränkungen der Kolbenstange und kann auf einen längeren linearen Hub ausgedehnt werden, während die Größe des Zylinderkörpers erhalten bleibt. Die konstruktiven Eigenschaften der vollflächigen Abstützung der Führungsschiene gewährleisten die Bewegungsstabilität der Last über einen größeren Hubbereich.

■ Handhabung der Szenariooptimierung
Die hohe Steifigkeit und Lastanpassungsfähigkeit der integrierten Führungsschiene machen ihn hervorragend für kontinuierliche Handhabungsszenarien wie Materialtransfer und Komponententransfer. Das System kann für den horizontalen oder vertikalen Betrieb konfiguriert werden, um den Anforderungen des Materialtransfers zwischen Stationen und Modulen gerecht zu werden.